Šis lieljaudas-garās{1}}tālās distances tūrisma velosipēds ir paredzēts vairāku-nedēļu neatbalstītām ekspedīcijām un smagas kravas pārvadāšanai pa mainīgu reljefu. Izgatavots ap trīskāršu-sadurtu 4130 hromola tērauda rāmi, tas dod priekšroku triecienizturībai,-remontējamībai un vibrāciju slāpēšanai, nevis īpaši-vieglai sacīkšu veiktspējai. Ģeometrijā ir apakšējais apakšējais kronšteins, pagarināti ķēžu balsti, lai atbrīvotu papēžus ar papēžiem, un atslābināts galvas caurules leņķis, lai saglabātu taisnas -līnijas izsekošanu zem 180 kg kopējās sistēmas slodzes. Paredzēts B2B velosipēdu zīmoliem un izplatītājiem, kuri meklē stabilu platformu piedzīvojumu riteņbraukšanas un ekspedīciju tirgiem.
Galvenās iezīmes
Trīskāršs-4130 hromolīts tērauda rāmis:Optimizēts sienas biezums līdzsvaro noguruma pretestību un atbilstību; absorbē augstas -frekvences sliekšņus un pieņem lauka-metināšanu, ja tas ir bojāts attālos reģionos.
Ekspedīcijas{0}}pakāpju montāžas ekosistēma:Integrēti nerūsējošā tērauda lodēti -cilpiņas priekšējiem/aizmugurējiem-braucēju bagāžnieku bagāžniekiem, trīs-pakas bagāžas nodalījumi uz dakšu kājām un trīskārši ūdens pudeļu stiprinājumi uz lieldatora trīsstūra.
Plašs{0}}tūrisma piedziņas klāsts:Konfigurēts ar trīskāršu ķēdes komplektu vai plaša-diapazona 1x pārgājiena iestatījumu, kas savienots pārī ar plašu-attiecību kaseti, nodrošinot rāpošanas ātrumu, kas ir mazāks par 20 collām, lai veiktu stāvus kāpumus ar pilnu bagāžas slodzi.
Caur-ass riteņu noturēšana:12 x 142 mm aizmugures un 12 x 100 mm priekšējās-ass novērš bremžu rotora berzi lielas sānu slodzes gadījumā un saglabā precīzu riteņu savirzi, kāpjot-no--seglu.
Mehānisko disku bremžu arhitektūra:Uzstādīšanas-vai plakanā-mehāniskās disku suporti, kas savienoti pārī ar 160 mm tērauda rotoriem, nodrošinot kabeļa iedarbināšanu, ko var salabot vai nomainīt, izmantojot standarta darbnīcas instrumentus.
Tehniskās specifikācijas
|
Specifikācijas kategorija |
Tehniskais parametrs |
|
Rāmja materiāls |
Trīskāršs-sadurts 4130 hromolīts tērauds (bezšuvju auksti-vilktas caurules) |
|
Dakšu opcijas |
Atbilstoša 4130 tērauda dakša vai High{1}}Modulus Carbon piedzīvojumu dakša ar iekšējo dinamo vadu |
|
Kravas ietilpība |
180 kg (kombinēta braucēja, bagāžas un velosipēda svars) |
|
Riteņu izmērs un klīrenss |
27,5 collas (650 b) x 2,4 collas vai 700 c x 45 mm ar pilnu spārna klīrensu |
|
Standarta apakšējais kronšteins |
73 mm vītņota BSA (angļu valodas vītne) izmantošanai uz vietas |
|
Standarta austiņas |
1-1/8" ārējais kauss vai 34mm/44mm taisns/konusveida stūrētājs |
|
Sēdekļa staba diametrs |
27,2 mm (optimizēts saderībai ar mikro-elastību un sēdekļu somas skavu) |
|
Standarta ass |
12 mm caure{1}}ass (1,5 mm vītnes solis) priekšā un aizmugurē |
|
Standarta bremzes |
IS / statņa stiprinājums / plakanā stiprinājuma disks, saderīgs ar 160 mm rotoru |
|
Atbilstības standarti |
ISO 4210-2 (pārgājienu un pilsētas velosipēdu drošības standarts) |
Lietojumprogrammas
Ilgtermiņa-neatbalstīta braukšana pa neklātiem ceļiem, grants trasēm un degradētu asfaltu.
Vairāku-dienu brīva-brauciens pa ceļu, kam nepieciešama rāmja somas un dakšu kravas drošība.
Ikdienas transports jebkuros laikapstākļos, pārvadājot profesionālu aprīkojumu, klēpjdatorus un pārtikas preces, izmantojot sarežģītu pilsētas infrastruktūru.
Nomas un gida vadītas ekskursiju flotes, kurām nepieciešama augsta konstrukcijas izturība un minimāla mehāniskā dīkstāve.
Ražošana un kvalitātes kontrole
Rāmju ražošanā tiek izmantota patentēta automatizēta CNC slīpēšana un robotizētas MIG/TIG metināšanas šūnas, saglabājot galviņas leņķus un nobīdes līdzinājumus +/- 0.3 mm pielaides robežās, pirms sertificēti metināšanas darbinieki (EN ISO 9606 kvalificēti) veic manuālu sakņu-apstrādi. Katrai neapstrādātā 4130 leģētā tērauda kausējuma partijai tiek veikta neatkarīga spektrālā analīze, lai pārbaudītu oglekļa, hroma un molibdēna procentuālo daudzumu.
Korozijas mazināšanai tiek izmantota automatizēta 9-pakāpju pirmapstrādes iegremdēšanas līnija, kam seko iekšējā elektropārklāšanas (ED) pārklājuma vanna, nodrošinot pilnīgu iekšējo rūsas noblīvēšanu pirms elektrostatiskā pulvera pārklājuma vai šķidrā poliuretāna virskārtas. Kvalitātes kontroles pārbaude ietver lāzera izlīdzināšanas galda pārbaudi, 100 000 ciklu dakšu kritiena testus un ciklisku rāmja noguruma testēšanu, ko nosaka ISO 4210-2 protokoli. Pilnīgi materiālu pārbaudes ziņojumi (MTR) un partiju pārbaudes žurnāli tiek nodrošināti kopā ar katru lielapjoma sūtījumu.
OEM / ODM pielāgošana
Ģeometrijas un FEA validācija:
Pielāgoti augšējo cauruļu garumi, atstatums starp ķēžu balstiem un galvas caurules leņķi, kas izpildīti, izmantojot iekšējo CAD modelēšanu, kam pievienoti galīgo elementu analīzes (FEA) stresa ziņojumi pirms paraugu ņemšanas.
Zīmols un apdare:
Pielāgota Pantone krāsu saskaņošana, mitrās krāsas vai pulvera pārklājuma iespējas, lāzera-iegravētas galvassegas un ūdens-pārnešanas vai tiešās{2}}drukas caurules uzlīmes.
Komponentu specifikāciju komplekti:
Iepriekš-konfigurētas konstrukcijas, kas ietver noteiktu piedziņas zīmolu (Shimano, SRAM, microSHIFT), bezkameru-gatavus riteņpārus, tūrisma sēdekļus un integrētas apgaismojuma sistēmas.
Privātās etiķetes iepakojums:
Pielāgoti kartona izmēri, zīmolam{0}}specifiskas lietošanas pamācības un sērijveida svītrkoda marķēšana tiešai izplatīšanai noliktavā.
Iepakojums
Eksporta iepakojums:5-slāņu gofrētās eksporta kvalitātes kartona kastes.
Iekšējā aizsardzība:Augsta{0}}blīvuma EPE putuplasta bloki, kas nostiprina atkritumus, stūri un dakšu galus; polietilēna uzmavas, kas aptver rāmi, lai novērstu berzes pēdas pārvadāšanas laikā.
Iepakojuma blīvums:SKD (daļēji{0}}notriekts-: noņemts priekšējais ritenis, stūre, sēdekļa stabs un pedāļi), kas konfigurēts uz 120 vienībām uz 40 HQ konteineru, vai CKD (pilnībā notriekts-) lielapjoma palešu izvietošanas iespējas, kas pieejamas pēc pieprasījuma.
Pieprasīt cenas piedāvājumu
Iesniedziet savas tehniskās prasības, aptuveno gada apjomu, mērķa galamērķa ostu un vēlamo specifikācijas līmeni, lai saņemtu komerciālu piedāvājumu 24 stundu laikā.
[Pieprasīt OEM/ODM cenu lapu]
[Lejupielādēt tehnisko rasējumu un ģeometrijas PDF]
FAQ
J. Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ) pielāgotu{0}}zīmola tūrisma velosipēdu ražošanai?
A: Standarta MOQ OEM ražošanai ir 50 vienības uz rāmja izmēru un krāsu, ļaujot vienā partijā izmantot jauktas komponentu specifikācijas. Standarta kataloga rāmjiem var novērtēt mazākus sākotnējos daudzumus.
J: Vai rāmja ģeometriju var mainīt konkrētai reģionālajai braukšanas ergonomikai?
A: Jā. Inženiertehniskās modifikācijas skursteņa augstumam, sasniedzamībai, apakšējā kronšteina nolaišanai un dakšu grābeklim tiek atbalstītas saskaņā ar ODM līgumiem, kas ir nodrošinātas ar CAD zīmēšanas zīmi-izslēgšanu un FEA spriedzes validāciju, pirms tiek sākta paraugu sagatavošana.
J: Kādi pretkorozijas aizsardzības pasākumi tiek piemēroti hromoliskā tērauda rāmim?
A: Visiem rāmjiem tiek veikta automatizēta 9-posmu pirmapstrādes mazgāšana, kam seko iekšējs pretrūsas ED pārklājuma (elektroforētiskā nogulsnēšanās) iegremdēšanas process pirms ārējās krāsošanas, lai aizsargātu iekšējās caurules sienas no mitruma kondensācijas un sviedru uzkrāšanās.
J: Vai rāmji atbilst starptautiskajiem konstrukcijas un drošības standartiem?
A: Jā. Ražošanas sērijas stingri atbilst ISO 4210-2 pārgājienu un pilsētas velosipēdu testēšanas protokoliem, kas attiecas uz rāmja nogurumu, dakšu triecienizturību un stūres griezes momenta drošību. Pēc pieprasījuma tiek piegādāti oficiāli trešās puses -pārbaužu ziņojumi, ko izdevušas akreditētas laboratorijas (piemēram, SGS vai TUV), un partijām specifiski kvalitātes pārbaudes sertifikāti.
J: Kāds ir standarta izpildes laiks no pasūtījuma apstiprināšanas līdz nosūtīšanai?
A: Standarta ražošanas izpildes laiks ir no 45 līdz 60 dienām pēc parauga apstiprināšanas un depozīta saņemšanas atkarībā no sezonas komponentu pieejamības un pielāgotas krāsas sarežģītības.
J: Kā velosipēdi tiek iepakoti starptautiskajiem jūras kravām?
A. Vienības ir iepakotas SKD-85% konfigurācijā pastiprinātās 5 slāņu eksporta kartona kastēs, izmantojot pēc pasūtījuma veidotus putuplasta ieliktņus, lai izolētu krāsotas virsmas un novērstu transportēšanas radītos vibrācijas radītos bojājumus.
Populāri tagi: tālsatiksmes -tūrisma velosipēds, Ķīna tālsatiksmes-tūrisma velosipēdu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
