Tūrisma velosipēds

Expedition{0}}Grade Touring Bicycle|OEM/ODM ražošana un vairumtirdzniecība

Expedition{0}}Grade Touring Bicycle ir izstrādāts neatbalstītai tālsatiksmes-braukšanai ar smagu kravu. Šasijā, kas ir veidota ap vibrāciju-slāpējošo tērauda platformu, ir integrēti statņu stiprinājumi, trīskāršas-dakšu cilpas un pagarinātas ķēžu balsti, lai novērstu papēžu triecienus ar bagāžas somām. Šis modelis ir izstrādāts komerciāliem izplatītājiem un velosipēdu zīmoliem, kas meklē izturīgas,{6}}remontējamas platformas, un tas nodrošina konstrukcijas stingrību un paredzamu vadāmību uz jaukta asfalta un grants seguma maršrutiem.

Elektriskais tūrisma velosipēds

ETB-700. sērija ir konstruēta elektriska tūrisma velosipēda platforma, kas izstrādāta tā, lai nodrošinātu ilgstošu-izturību, jauktu-reljefu un lielu kravnesību. Šis modelis ir īpaši izstrādāts B2B

Vairāk
Smags{0}}tūrisma velosipēds

TitanTour-700. sērija ir ekspedīcijas-pakāpes lieljaudas-tūrisma velosipēds, kas izstrādāts trans-kontinentālām ekspedīcijām un augstas{7}}noslodzes autoparkiem. Šī platforma ir izgatavota mūsu

Vairāk
Visur-Tūrisma velosipēds

Visur-apvidus velosipēds ir izstrādāts neatbalstītai ekspedīciju tūrēšanai, grants velosipēda iepakošanai un smagas-slodzes transportam pa mainīgām virsmām. Šī platforma ir veidota ap

Vairāk
Tūrisma šosejas velosipēds

Lieljaudas-izturības platforma, kas izstrādāta noslogotām-tālām distancēm un vairāku-virsmas ekspedīcijām. Izstrādāts mierīgai ģeometrijai ar pagarinātu aizmugurējo -centrālo ķēdes balstu (445 mm+)

Vairāk
Piedzīvojumu tūrisma velosipēds

AT-Series Adventure Touring Motocikls ir izstrādāts jauktai-virsmas izturībai, apvienojot ātrgaitas-stabilitāti uz šosejas ar vidēju-līdz-smagu-mobilitāti bezceļa apstākļos. Šī sērija ir izstrādāta

Vairāk
Tūrisma velosipēds-tālajai distancei

Šis lieljaudas-garās{1}}tālās distances tūrisma velosipēds ir paredzēts vairāku-nedēļu neatbalstītām ekspedīcijām un smagas kravas pārvadāšanai pa mainīgu reljefu. Izgatavots ap trīskāršu-sadurtu

Vairāk

Galvenās produkta īpašības

Tig{0}}metināts hromolīta tērauda rāmis:

Salīdzinot ar alumīnija vai oglekļa kompozītmateriāliem, absorbē augstfrekvences{0}}ceļa troksni un ļauj{1}}remontēt metināšanas darbus attālos reģionos.

Integrēta kravas montāžas matrica:

Iekļauti lodējumi-priekšējo/aizmugurējo zemo-braucēju bagāžnieku, trīs-iepakojuma bagāžas nodalījumi uz dakšu kājām un trīs ūdens pudeļu stiprinājumi uz galvenā trīsstūra.

Pagarināts aizmugurējais centrs:

455 mm ķēdes balsta garums nodrošina pietiekamu atstarpi starp papēžiem un aizmugures somām, vienlaikus uzlabojot taisnās{1}}līnijas izsekošanu ātrumā.

Zems smaguma centrs:

Nolaistā apakšējā kronšteina kritums (75 mm) stabilizē velosipēdu, kad tas ir noslogots ar līdz 160 kg kopējo braucēja un kravas svaru.

Iekšējā kabeļa maršrutēšana un ārējā apkalpošana:

Bremžu vadi atrodas ārpusē gar apakšējo cauruli, lai nodrošinātu ātru apkopi ceļa malās, savukārt pārslēdzēja korpusā ir izmantotas pilna garuma hermētiskas uzmavas.

Tehniskās specifikācijas

Specifikācijas parametrs	Standarta konfigurācija	Pielāgojamas opcijas
Rāmja materiāls	Bezšuvju 4130 dubultā{1}}hromolīta tērauds	Reinoldss 725 / Kolumba zona
Dakšu tips	4130 Tērauda stingra dakša ar trīskāršiem-Boss būriem	Carbon Adventure Fork ar kravas stiprinājumiem
Kravas ietilpība	180 kg (sistēmas svars: braucējs + pārnesums)	Līdz 200 kg smagas{1}}slodzes specifikācija
Riteņa izmērs	27,5 collas (650 B) x 2,4 collas maksimālais klīrenss	700 c x 50 mm Touring Spec
Standarta ass	Priekšpuse: 12 x 100 mm caur-ass/aizmugure: 12 x 142 mm caure	Pieejami 9x135 mm QR atkritumi
Apakšējais kronšteins	73 mm vītņots BSA apvalks	68mm / T47 ar vītni
Sēdekļa staba diametrs	27,2 mm (optimizēts elastīgumam un komfortam)	Dropper Post iekšējais maršrutēšana
Bremžu saskarne	Stabiņa stiprinājuma disks (minimālais rotors 160 mm)	Plakanā stiprinājuma hidrauliskā / mehāniskā

Rāmju un konstrukciju dizains

Rāmis izmanto auksti{0}}velktas 4130 hromola tērauda caurules ar mainīgu sieniņu biezumu (savienojošie profili), kas novietotas augstas-spriegojuma krustojumos, jo īpaši galvas caurules kopa un apakšējā kronšteina apvalks.

Galvas caurules ieliktnis:Iekšējā stiegrojuma plāksne apakšējā{0}}galvascaurules savienojuma vietā pretojas vērpes locīšanai, ko izraisa priekšpusē{1}}uzmontētas stūres slodzes.

Izstāšanās:CNC-apstrādātajos nerūsējošā tērauda bīdāmajos vai fiksētajos nolaižamajos elementos ir nomaināmi pārslēdzēja pakaramie un integrētas cilpas uz rāmja-uzmontētā rāmja-bloķēšanas ierīcēm un piekabes sakabes ierīcēm.

Cauruļu apstrāde:Iekšējais ED (elektroforētiskā nogulsnēšanās) pretrūsas pārklājums, kas uzklāts pirms ārējā pulvera pārklājuma, novēršot iekšējo koroziju no mitruma iekļūšanas.

Komponenti un konfigurācija

Piedziņa:Shimano GRX / Deore 2 x 10 plaša-diapazona mehāniskā pārnesumu pārslēgšana, savienojot pārī 46/30 T kloķi ar 11–36 T kaseti, lai nodrošinātu stāvu kāpšanu slodzes apstākļos.

Bremžu sistēma:TRP Spyke mehāniskās disku bremzes vai Shimano MT200 hidrauliskās disku bremzes, kas savienotas pārī ar 180 mm nerūsējošā tērauda rotoriem, lai nodrošinātu ilgstošu siltuma izkliedi garos nobraucienos.

Riteņpāris:36-caurumu dubultsienu-alumīnija diski ar cilpām, kas savienoti ar 14G nerūsējošā tērauda spieķiem un kaltas rumbas korpusiem, kas aprīkoti ar noslēgtiem kasetņu gultņiem.

Riepas:Schwalbe Marathon Almotion 27,5 x 2,15 ar pārduršanas-aizsardzības jostām un atstarojošu sānu joslu.

Kabīne:Tūrisma-īpašs uzliesmojošs nolaižamais stienis (12-grādu uzliesmojums), kas ietīts ar 3 mm EVA triecienu absorbējošu lenti un piestiprināts pie viltota 3D kāta.

Lietojumprogrammas

Transkontinentālās un ekspedīciju tūres:

Vairāku-mēnešu neatbalstītas ekspedīcijas pa nebruģētiem un bruģētiem starpkontinentāliem maršrutiem.

Velosipēdu iepakošanas autoparki:

Komerciālas nomas autoparki piedzīvojumu tūrisma operatoriem, kas darbojas attālināti no{0}}tīkla taku tīkliem.

Piepilsētas utilīta:

Lieljaudas-braukšana pilsētā, kas spēj pārvadāt ikdienas kravu un laikapstākļiem{1}}aizzīmogotus pakaišus.

Pielāgošanas opcijas

Ģeometrijas pielāgojumi:

Pielāgoti kaudzes un sasniedzamības izmēri, galvas caurules leņķi (+/- 1 grādi) un dakšu grābekļa konfigurācijas, pamatojoties uz klienta zīmola specifikācijām.

Zīmols un apdare:

Pielāgota Pantone krāsu saskaņošana ar mitru krāsu vai pulvera pārklājumu, ar lāzeru{0}}iegravētām galvas caurulēm un ūdens-pārneses uzlīmes zem caurspīdīga pārklājuma slāņa.

Komponentu grupu-komplekti:

Alternatīvu piedziņas sistēmu integrācija, tostarp iekšējās pārnesumu rumbas (Rohloff/Shimano Nexus) un siksnas{0}}dalītā rāmja konfigurācijas (Gates Carbon Drive).

Piederumu komplekti:

Iepriekš uzstādīti pielāgoti priekšējie un aizmugurējie tērauda cauruļu statīvi, lieljaudas-balsti un dinamo priekšējās rumbas apgaismojuma komplekti.

OEM un ODM ražošana

Prototipu veidošana un paraugu ņemšana:3D CAD modelēšana, galīgo elementu analīze (FEA) slodzes testēšanai un CNC{1}}mašīnas ātra prototipēšana, kas tiek piegādāta 25 dienu laikā.

Ražošanas iespējas:Mājas-lāzergriešana, robotizētas TIG metināšanas šūnas, CNC cauruļu liekšana un automatizētas izlīdzināšanas džigas, kas nodrošina rāmja taisnumu +/- 0.5 mm robežās.

Izsekojamība:Ar lāzeru-iegravēti unikāli sērijas numuri apakšējā kronšteina apvalkā partijas izsekošanai, materiālu avota pārbaudei un garantijas apstiprināšanai.

Kvalitātes kontrole

Noguruma pārbaude:Rāmjiem tiek veikta stingra pārbaude saskaņā ar ISO 4210 standartiem, izturot vairāk nekā 100 000 vertikālo kritienu ciklu un horizontāla trieciena simulācijas.

Izlīdzināšanas pārbaude:100% lāzera izlīdzināšanas pārbaude attiecībā uz izkrišanas paralēlumu, galvas caurulītes-līdz-apakšējo-kronšteinu koaksialitāti un diska cilnes līdzplanaritāti.

Virsmas apdares pārbaude:Krāsu-adhēzijas pārbaude un sāls-izsmidzināšanas korozijas izturības pārbaude (vismaz 500 stundu ASTM B117) krāsas un pārklājuma izturībai.

Iepakojums un piegāde

Nojaukts{0}} (SKD) eksporta iepakojums:

85% iepriekš samontētu vienību, kas iepakotas 5-slāņu gofrētās eksporta kartona kastēs ar augsta blīvuma EPE putu stiprinājumu dakšai, stūrei un rāmja caurulēm.

Lielapjoma paletēšana:

Kastes ir droši sakrautas uz ISPM 15 termiski-apstrādātām koka paletēm, saraušanās-iesaiņotas un malas-aizsargātas LCL vai FCL okeāna konteineru pārvadāšanai.

Konteinera ielādes optimizācija:

40-pēdu augsta kuba konteineri var uzņemt līdz 320 vienībām; 20 pēdu konteineri var uzņemt līdz 140 vienībām

MOQ un izpildes laiks

Minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ):50 vienības uz rāmja izmēru/krāsu standarta OEM modeļiem; 100 vienības pielāgotas ģeometrijas ODM projektiem.

Ražošanas izpildes laiks:45 līdz 60 dienas pēc parauga apstiprināšanas un depozīta saņemšanas.

Parauga izpildes laiks:25–30 dienas pielāgotiem-prototipu rāmjiem.

Bieži uzdotie jautājumi

J: Kāds ir maksimālais riepu klīrenss, izmantojot pilna{0}}pārklājuma spārnus?

A: Rāmis ir piemērots līdz 27,5 x 2,1 collas (vai 700 c x 45 mm) ar uzstādītiem standarta 58 mm plastmasas vai alumīnija tūrisma spārniem, saglabājot 6 mm dubļu klīrensu abās pusēs.

J: Vai rāmi var konfigurēt iekšējām zobratu rumbām un siksnu piedziņām?

A: Jā. Rāmim ir patentēts piedziņas{1}}sānu ķēdes statņa dalīts savienojums, kas nostiprināts ar titāna stiprinājumiem, ļaujot uzstādīt nepārtrauktas cilpas oglekļa piedziņas siksnas līdzās Rohloff vai Shimano Alfine iekšējiem zobratu rumbas.

J: Kādiem starptautiskajiem drošības sertifikātiem atbilst jūsu velosipēdu rāmji?

A: Visi ražošanas rāmji atbilst ISO 4210 (ciklu -velosipēdu drošības prasībām), un tiem tiek veikta destruktīvas slodzes pārbaude sertificētās trešās puses testēšanas laboratorijās, piemēram, SGS un TUV.

J: Kā rāmji tiek aizsargāti pret iekšējo koroziju okeāna tranzīta laikā?

A: Katra tērauda caurule tiek iekšēji mazgāta ar ķīmisku mazgāšanu, kam seko ED pārklājuma iegremdēšanas vanna pirms ārējā pulvera pārklājuma, noslēdzot iekšējās virsmas pret mitrumu un sālsūdens iedarbību.

J: Kāda ir standarta garantijas politika B2B vairumtirdzniecības pircējiem?

A: Mēs piedāvājam 5 gadu konstrukciju ražošanas garantiju, kas attiecas uz rāmja un dakšu bojājumiem, kas radušies metināšanas defektu vai materiāla noguruma dēļ normālos pārvietošanās slodzēs.

J: Kāda dokumentācija tiek nodrošināta ar lielapjoma sūtījumiem muitošanai?

A: Katrā sūtījumā ir iekļauti faktūrrēķini, iepakošanas saraksti, izcelsmes sertifikāts (veidlapa E vai CO), pavadzīme un atsevišķi materiālu pārbaudes ziņojumi (MTR) izmantotajām tērauda cauruļu partijām.

Pieprasīt cenas piedāvājumu

Lai sāktu vairumtirdzniecības cenu noteikšanu, paraugu pasūtīšanu vai pielāgotu OEM/ODM projektu izstrādi, iesniedziet projekta specifikācijas tieši mūsu inženieru pārdošanas komandai. Detalizētam piedāvājumam iekļaujiet paredzamo apjomu, mērķa piegādes grafikus un vēlamos komponentu līmeņus.

Kā viens no vadošajiem tūrisma velosipēdu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs sirsnīgi sveicam jūs mūsu rūpnīcas augstas kvalitātes{0}}tūrisma velosipēdu vairumtirdzniecībā. Visi pielāgotie velosipēdi ir ar augstu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu.